Un modèle d'avion de ligne Boeing, le 737 Max 9, est resté cloué au sol aux États-Unis dimanche alors que les compagnies aériennes attendaient les instructions du constructeur aéronautique et de la Federal Aviation Administration sur la manière d'inspecter les avions et de reprendre le service, deux jours après qu'un vol éprouvant ait suscité des inquiétudes. à propos du jet.
Personne n'a été grièvement blessé lors de l'épisode survenu vendredi soir sur un vol d'Alaska Airlines au cours duquel une partie du fuselage d'un Max 9 a explosé en plein vol, exposant les passagers à un vent hurlant. L'avion a atterri en toute sécurité, mais l'événement, sur un vol de Portland, Oregon, à Ontario, Californie, a effrayé les voyageurs et a déclenché un appel immédiat pour des inspections de sécurité sur les avions Max 9 avec des configurations de sièges similaires.
Boeing et la F.A.A. travaillaient à la rédaction d'un message destiné aux compagnies aériennes – principalement Alaska et United Airlines – contenant des instructions détaillées sur la manière d'inspecter les avions, selon une personne familière avec le processus. Ces discussions étaient bien avancées dimanche et la F.A.A. a l'approbation finale sur le contenu du message, comme c'est généralement le cas.
Entre-temps, Alaska, United et d'autres transporteurs ont déclaré avoir garé tous leurs avions Max 9, bien qu'ils aient déclaré samedi que certains étaient jugés sûrs de voler. Les autorités fédérales ont concentré leur attention sur un bouchon...
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