AÉROPORT DE HANEDA, Tokyo, Japon, 3 janvier (Reuters) - Le vol entre la ville de Sapporo, dans le nord du pays, et l'aéroport Haneda de Tokyo est la route aérienne la plus fréquentée du Japon et l'un des services les plus fréquents au monde. Japan Airlines (JAL) opère 16 vols aller-retour par jour.
Mais lorsque JAL516 a suivi cette route jusqu'à Haneda mardi, ce qui s'est produit a été une collision sur la piste qui a déconcerté les experts de l'aviation, ainsi qu'une évacuation et un sauvetage en douceur que certains ont qualifiés de miraculeux.
Les 379 passagers et membres d'équipage se sont échappés de l'avion A350 d'Airbus (AIR.PA) qui s'est transformé en une boule de feu après être entré en collision avec un avion plus petit des garde-côtes peu après l'atterrissage. Cinq des six membres d'équipage de l'avion des garde-côtes ont été tués.
Satoshi Yamake, 59 ans, retournait dans la capitale où il travaille dans le secteur des télécoms après avoir rendu visite à des proches dans sa ville natale.
Son esprit a dérivé vers les retrouvailles avec sa femme Mika alors que les roues ont dérapé sur le tarmac, avant qu'il ne soit secoué par un cliquetis et un bruit puis se retourne pour voir le moteur en feu devant sa fenêtre.
La collision s'est produite presque instantanément après l'atterrissage à 17h46 (08h46 GMT), a indiqué la compagnie aérienne.
Le capitaine avait reçu l'autorisation d'atterrir, mais ne pouvait probablement pas voir le plus petit avion de patrouille maritime Dash-8 construit par Bombardier en contrebas, ont déclaré des dirigeants de la compagnie aérienne lors d'une conférence de presse tard dans la nuit.
Les autorités affirment qu'elles enquêtent sur les circonstances de l'accident, que les experts de l'aviation jugent très inhabituelles.
Autrefois problème de sécurité récurrent, l'industrie aéronautique a réussi à réduire considérablement le nombre d'accidents causés par des collisions ou des incursion...
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