Les limites de passagers menacent de paralyser l’aéroport de Dublin et de nuire à l’économie

D’ici fin 2023, l’aéroport de Dublin devrait avoir récupéré la plupart – sinon la totalité – des passagers perdus au cours de deux années de restrictions gouvernementales de Covid, rétablissant ainsi le trafic de près de 32 millions de personnes. Sans aucun signe de ralentissement de l’appétit irlandais pour les vacances à l’étranger et avec un rebond continu, mais plus lent, des voyages d’affaires, la plus grande porte d’entrée de l’Irlande devrait être prête pour une nouvelle période de croissance à partir de 2024.

Selon les estimations actuelles, le nombre de passagers à Dublin devrait approcher les 40 millions d’ici la fin de la décennie, et potentiellement atteindre 46,6 millions d’ici 2040 et 55 millions d’ici 2055, même si les plans d’expansion immédiats de la compagnie d’État DAA ne s’étendent que jusqu’en 2030.

Il y a cependant un problème : An Bord Pleanála, la commission de recours en matière d'urbanisme, a limité l'aéroport de Dublin à 32 millions de passagers par an. Les planificateurs ont imposé le « plafond », comme on l'appelle désormais, en 2007 lorsqu'ils ont accordé pour la première fois un permis de construire pour une nouvelle piste nord qui a finalement été ouverte l'année dernière.

Une fois que cela a commencé à fonctionner, plusieurs conditions que les planificateurs avaient imposées à l'aéroport de Dublin lorsqu'ils ont accordé l'autorisation pour la nouvelle piste d'atterrissage sont entrées en vigueur. En fait, même s'ils ont permis à la DAA de construire des infrastructures pour répondre à la croissance de la demande à l'aéroport, les planificateurs ont imposé des conditions qui ont limité cette croissance. .

Concrètement, cela signifie que les possibilités de croissance de l’aéroport sont désormais t...
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