Le capitaine révèle des secrets époustouflants que tout passager d'un bateau de croisière devrait connaître
De son conseil n°1 pour éviter le mal de mer, au joystick ridiculement petit qui contrôle le navire de croisière de 110 000 tonnes dont il a la charge (en plus : où trouver le meilleur café à bord), j'ai récemment eu la chance d'explorer le pont ( le centre de contrôle du navire) deLa dame résiliente de Virgin Voyagesavec le capitaine Hannu Haaponiemi, et s'est mis à réfléchir en cours de route.
Certaines de ses idées étaient utiles, tandis que d’autres étaient tout simplement ahurissantes. Consultez-les ci-dessous.
1. Ne vous cachez pas dans votre chambre si vous avez le mal de mer
"Si vous avez facilement le mal de mer, et vous le savez, alors vous devriez prendre votre pilule contre le mal de mer immédiatement, regarder par la fenêtre, puis vous rendre sur les ponts inférieurs et au milieu du navire", me dit le capitaine Hannu.
"Je pense que la pire chose que vous puissiez faire est d'essayer de rester à l'intérieur."
« Cela aide généralement de voir l’horizon et de prendre l’air… et puis tout le monde parle de pommes vertes. Je ne connais pas les pommes vertes parce que je suis allergique aux pommes, mais on dit que les pommes vertes aident.
«Le soda au gingembre aide aussi. Je n’ai pas vraiment le mal de mer, j’ai mal à la tête si la mer est vraiment agitée mais je n’ai pas le mal de mer. »
2. Il n’y a ni volant ni gouvernail
Comme je l’ai appris lors de ma visite de la passerelle du navire, il n’y a ni barre ni volant sur Resilient Lady, car il n’y a pas de gouvernail. Au lieu de cela, Resilient Lady est propulsé (et dirigé) par un système de propulsion azipode, impliquant plusieurs hélices géantes pouvant tourner à 360 degrés, poussant le navire dans n'importe quelle direction souhaitée par le capitaine. Il est intéressant de noter qu’au lieu de pousser l’eau, ils l’aspirent « comme un moteur à réaction ». Il existe également des propulseurs d'étrave qui peuvent être utilisés pour pousser le navire sur le côté, éliminant ainsi le besoin de l'aide de remorqueurs lors des manœuvres d'entrée et de sortie des ports.
3. Un petit joystick contrôle le bateau de croisière
Croyez-le ou non, le navire de croisière à 17 ponts, long de 278 mètres et lar...
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