Les dix principales « technologies noires » de Tesla Cybertruck

Sina - 26/12
Les dix principales « technologies noires » du Tesla Cybertruck La raison pour laquelle le Tesla Cybertruck est appelé le véhicule le plus fou sur la route n'est pas seulement parce que sa forme ressemble à un énorme triangle en acier inoxydable, mais aussi parce qu'il possède une technologie innovante et cool à la pointe de l'industrie. caractéristiques.

TeslaCybertruckLe top dix des « technologies noires »

Le Tesla Cybertruck est connu comme le véhicule le plus fou sur la route, non seulement parce qu’il ressemble à un triangle géant en acier inoxydable, mais aussi parce qu’il possède des technologies innovantes de pointe et des fonctionnalités intéressantes.

De son extérieur en métal solide à son système électrique 48 V, le Cybertruck est une merveille d'ingénierie. Le PDG de Tesla, Elon Musk, et d’autres dirigeants s’en sont vantés.

图片来源:特斯拉Source de l'image : Tesla

La version haut de gamme du Cybertruck équipée de trois moteurs, Cyberbeast, est également incroyablement rapide. Une vidéo diffusée lors d'un événement de livraison Cybertruck le 30 novembre a montré qu'en remorquant une Porsche 911, le Cybertruck avait en fait vaincu une autre 911 dans une course de dragsters.

"Nous avons ici une voiture qui, selon les experts, est impossible et qui ne sera jamais construite", a déclaré Musk à l'usine d'Austin, au Texas.

Voici ce que Musk appelle la « technologie noire » de Cybertruck.

Extérieur en acier inoxydable

Musk a choisi un acier inoxydable solide pour le Cybertruck, ce qui lui confère des lignes angulaires mais ne peut pas être estampé comme l'acier doux ou l'aluminium. Plusieurs dirigeants de Tesla ont déclaré que l'extérieur du Cybertruck utilise un alliage conçu par Tesla, inspiré des matériaux utilisés dans la société de fusée SpaceX de Musk et son projet Starship.

"Nous avons eu des concept-cars en aluminium et des concept-cars en acier, mais Elon a utilisé de l'acier inoxydable sur le Starship", a déclaré Lars Moravy, vice-président de l'ingénierie automobile de Tesla, dans une interview accordée au média étranger Top Gear. "Je pense qu'il préfère l'acier inoxydable parce qu'il est plus solide, plus ...
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