Le BKK a demandé qui serait le plus mal loti si János Lázár dirigeait le MÁV hors de Budapest

HVG Kiadó Zrt. - hvg.hu - 21/12
Les transports publics de la capitale connaîtraient un recul de près de 20 ans si le ministère mettait fin à la coopération. À l’époque d’István Tarlós, l’État a repris les HÉV en promettant que les passagers ne pourraient pas s’en sortir plus mal.
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Les transports publics de la capitale connaîtraient un recul de près de 20 ans si le ministère mettait fin à la coopération. À l’époque d’István Tarlós, l’État a repris les HÉV en promettant que les passagers ne pourraient pas s’en sortir plus mal.

Cela signifierait un double laissez-passer, des coûts de voyage nettement plus élevés, la fin de l'information numérique des passagers, de l'achat de billets et de la planification des itinéraires, des retards possibles dans le remplacement des HÉV, et globalement une baisse du niveau de service du MÁV-HÉV et des services de l'agglomération de Volán, si le Le ministère des Transports devait mettre fin (ou ne pas prolonger) l'accord entre MÁV-Volán...
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