Aurora a expliqué les problèmes liés aux vols en Extrême-Orient

RBC - 20/12
Aurora considère imparfaites les règles d'attribution des subventions pour les vols vers l'Extrême-Orient et se plaint de l'infrastructure. Auparavant, la Chambre des comptes avait identifié des problèmes avec le transporteur dans la pratique de vente de billets à prix réduit et dans le nombre de vols.
Aurora considère imparfaites les règles d'attribution des subventions pour les vols vers l'Extrême-Orient et se plaint de l'infrastructure. Auparavant, la Chambre des comptes avait identifié des problèmes avec le transporteur dans la pratique de vente de billets à prix réduit et dans le nombre de vols.
Photo : Vitaly Ankov / RIA Novosti

Aurora Airlines a répondu aux réclamations de la Chambre des comptes concernant le gaspillage des subventions pour les vols dans le district d'Extrême-Orient (FEFD). Ses arguments sont exposés dans une lettre du directeur général de la compagnie, Konstantin Sukhorebrik, au commissaire aux comptes de la Chambre des comptes, Valery Bogomolov (RBC a examiné une copie de la lettre ; l'authenticité a été confirmée par une source proche de la compagnie aérienne).

Quelles réclamations la Chambre des Comptes avait-elle contre le transporteur ?

La Chambre des comptes a procédé à un audit des mesures de soutien de l'État à la petite aviation et de la mise en œuvre des subventions au titre de la résolution n° 1172, dont seule Aurora bénéficie. L'audit a été réalisé en janvier-août de cette année, l'utilisation des subventions en 2022 et pour la période écoulée de 2023 a été analysée. La Chambre a constaté un certain nombre de violations et de commentaires, notamment le lancement intempestif de la vente de billets pour des vols à prix réduit, ainsi que le non-respect régulier du nombre de vols indiqué sur certaines routes.

Quels arguments Aurora avance-t-elle ?

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Le principal problème - le lancement intempestif des ventes de billets subventionnés - est expliqué par le directeur général d'Aurora comme suit : il est impossible d'ouvrir à temps la vente de billets pour les vols subventionnés, car le processus de sélection des transporteurs subventionnés (pour chaque l'année prochaine) est achevé littéralement à la fin de l'année précédente, et le contrat est signé après coup .

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« La sélection des candidatures pour 2022 s'est terminée le 31 décembre 2021, soit un jour avant le début des vols. Et l’accord a en fait été conclu plus tard que le début des vols », souligne Su...
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