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Le tunnel souterrain de « sauvetage » de Tan Son Nhat prend progressivement forme
VnExpress - VN Express -
20/12
Hô Chi Minh-Ville - Passage souterrain à l'intersection Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen, district de Tan Binh, une partie du projet anti-embouteillage de l'aéroport de Tan Son Nhat a pris forme après un an de construction.
Après près d'un an de construction, le passage souterrain à l'intersection des rues Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan prend progressivement forme, atteignant une progression d'environ 50 %, et devrait être ouvert à la circulation en juillet 2024.
Le projet, qui représente un investissement de 200 milliards de dong, fait partie du projet de construction d'une route de 4 km reliant Tran Quoc Hoan à Cong Hoa, lancé par Hô Chi Minh-Ville à la fin de l'année dernière pour un coût total de plus de 4 800 milliards de dong. VND.
Après près d'un an de construction, le passage souterrain à l'intersection des rues Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan prend progressivement forme, atteignant une progression d'environ 50 %, et devrait être ouvert à la circulation en juillet 2024.
Le projet, qui représente un investissement de 200 milliards de dong, fait partie du projet de construction d'une route de 4 km reliant Tran Quoc Hoan à Cong Hoa, lancé par Hô Chi Minh-Ville à la fin de l'année dernière pour un coût total de plus de 4 800 milliards de dong. VND.
Le tunnel a une largeur de 9 m pour deux voies allant de la rue Phan Thuc Duyen à la rue Cong Hoa.
Pour mettre en œuvre le projet, la passerelle piétonne au-dessus du parc Hoàng Van Thu a été démantelée. Une partie du terrain du parc et 300 arbres de la zone ont été coupés pour constituer une clôture en vue de la construction. Une fois le projet terminé, l'entrepreneur a restitué près de 700 m2 pour replanter des arbres, et le reste pour aménager des trottoirs pour les piétons.
Le tunnel a une largeur de 9 m pour deux voies allant de la rue Phan Thuc Duyen à la rue Cong Hoa.
Pour mettre en œuvre le projet, la passerelle piétonne au-dessus du parc Hoàng Van Thu a été démantelée. Une partie du terrain du parc et 300 arbres de la zone ont été coupés pour constituer une clôture en vue de la construction. Une fois le projet terminé, l'entrepreneur a restitué près de 700 m2 pour replanter des arbres, et le reste pour aménager des trottoirs pour les piétons.
Actuellement, les deux extrémités du tunnel continuent d'être creusées, la section la plus profonde atteignant près de 10 m. Les ouvriers sont occupés à construire des éléments tels que creuser la terre, rembourrer les fondations, presser les pieux, fabriquer des socles et des parois de tunnel...
A... [Courte citation de 8% de l'article original]
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