Les constructeurs automobiles vont fabriquer eux-mêmes des batteries, et les obstacles ne sont pas seulement des barrières techniques

Lorsque le développement des véhicules à carburant bat son plein, la force d’un constructeur automobile dépend généralement de sa capacité à contrôler la capacité de production des moteurs. À l'ère des véhicules à énergie nouvelle, les batteries représentent non seulement un coût élevé, mais constituent également des composants essentiels. Les équipementiers espèrent entrer dans le segment des batteries.

Aujourd’hui, alors que les constructeurs automobiles et les fabricants de batteries coopèrent en profondeur, ils ont également entamé un jeu en profondeur. Certaines entreprises de véhicules à énergie nouvelle ont déjà « retroussé leurs manches » et fabriqué elles-mêmes des batteries. En octobre de cette année, NIO a investi 2 milliards de yuans pour créer NIO Battery Technology (Anhui) Co., Ltd. ; le même mois, le groupe GAC a créé Inpai Battery Technology Co., Ltd. avec un investissement total de 109 milliards. Des constructeurs automobiles tels que Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen et Tesla se sont également lancés dans le secteur des batteries en construisant eux-mêmes des usines de batteries ou en investissant en actions.

L'objectif principal des constructeurs automobiles qui entrent dans l'industrie est de prendre l'initiative dans la chaîne d'approvisionnement, de placer l'industrie sous le nom de leur propre entreprise et d'améliorer leur capacité à assurer l'approvisionnement. L'approfondissement des investissements des constructeurs automobiles en amont peut renforcer leur pouvoir de négociation dans la chaîne industrielle. À l'avenir, à l'échelle de la chaîne industrielle dans son ensemble, la rentabilité des constructeurs automobiles sera également améliorée grâce à cet...
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