Plus écologique, plus économique, la voiture électrique s'installe de plus en plus dans le paysage quotidien. Le déploiement sur le territoire des bornes de recharge a grandement contribué à cet essor. Un rapport décrypte les différents coûts liés à la recharge des véhicules électriques sur l'Hexagone et compare le prix de la recharge publique et celui de la recharge à domicile.
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Une étude démontre qu'en rechargeant son véhicule électrique majoritairement chez soi et en utilisant à bon escient les bornes publiques, rouler en électrique pourrait revenir trois fois moins cher que faire le plein d'une voiturevoiture thermique, selon le profil des conducteurs.
La France compte désormais un peu plus de 111 000 bornes de recharge publique. C'est encore insuffisant, surtout face à l'envolée des ventes de véhicules électriques, mais cela permet néanmoins de pouvoir se déplacer un peu partout sur le territoire sans risque de tomber en panne. Parmi elles, seules 8 % proposent une puissance dépassant les 150 kW, ce qui limite considérablement le temps de charge.
Avec l'augmentation du prix de...
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