Alors que les vols cargo quittent Kaliningrad, les systèmes de défense aérienne disparaissent - bellingcat

Fin octobre et début novembre 2023, les vols de fret militaire à destination et en provenance de la ville portuaire russe de Kaliningrad atteignaient un niveau inhabituellement élevé. Étant donné que la région de Kaliningrad, au bord de la mer Baltique, partage des frontières terrestres exclusivement avec les États membres de l’OTAN et abrite la flotte russe de la Baltique, elle revêt une grande importance stratégique et présente un intérêt considérable pour les trackers de vols. Cela signifie également que les vols reliant Kaliningrad à la Russie continentale traversent la mer Baltique et l’espace aérien international, ce qui signifie qu’ils allument souvent leurs transpondeurs.

Fin octobre, les utilisateurs des réseaux sociaux ont remarqué une augmentation des vols cargo militaires russes, en particulier des avions An-124 et Il-76. Parmi eux se trouvait un compte X pseudonyme de Markus Jonsson, qui mettait en évidence l'anomalie avec un graphique utilisant les données de vol d'ADSBexchange montrant les fluctuations des vols militaires hebdomadaires remontant à 2021.

En utilisant l'échange ADSB, Bellingcat a pu vérifier de manière indépendante que les vols An-124 et Il-76 avaient effectivement quitté Kaliningrad début novembre. Konrad Muzyka, un analyste indépendant de la défense qui étudie la Russie, a suggéré sur X qu'il s'agissait probablement d'une activité accrue. était lié au mouvement de matériel militaire.