Focus : Les investisseurs se détournent du pari Cruise de GM

DETROIT, 10 novembre (Reuters) - Le pari de General Motors selon lequel son unité de taxis-robots Cruise générera 50 milliards de dollars de revenus d'ici 2030 est confronté à son test le plus difficile.

La directrice générale de GM, Mary Barra, est restée aux côtés de Cruise face au scepticisme des investisseurs, arguant que la technologie Cruise sauverait des vies – et deviendrait une source importante de nouveaux bénéfices pour le constructeur automobile à l'avenir.

Mais à l'heure actuelle, les opérations de l'unité sont interrompues alors que les régulateurs enquêtent sur la sécurité des véhicules autonomes de Cruise. Cruise dispose de neuf mois de liquidités et un investisseur majeur, Honda Motor (7267.T), a déclaré jeudi qu'il ne prévoyait pas d'investir davantage d'argent. Les licenciements ont commencé alors que Cruise revoit ses opérations et sa gestion.

Cruise a perdu plus de 8 milliards de dollars depuis 2017, dont 728 millions de dollars au troisième trimestre de cette année, selon les informations financières de GM. Cruise disposait de 1,7 milliard de dollars de liquidités au 30 septembre, soit suffisamment pour durer neuf mois au taux de consommation actuel.

Alors que les problèmes de Cruise s'intensifiaient, les investisseurs ont fait baisser jeudi les actions de GM de plus de 3 % à 26,65 $, son cours de clôture le plus bas depuis août 2020. En plus des problèmes de Cruise, GM a accepté le mois dernier un nouveau contrat coûteux avec les Travailleurs unis de l'automobile, et réduit les projets visant à accroître la production de véhicules électriques.

"Je pense que c'est un peu un trou noir", a déclaré Lawrence Paustian, analyste chez Pzena Investment Management. "Il n'y a pas si longtemps, les gens étaient vraiment enthousiasmés par l'autonomie et considéraient Cruise comme un atout précieux. Maintenant, tout le monde le considère comme un handicap."

Barra a déclaré le mois dernier aux investisseurs qu'ils pouvaient "être assurés que nous disposions de plans de financement qui soutiendraient l'expansion de Cruise". Elle n'a pas fourni de détails. Barra a soutenu Cruise et ses prévisions selon lesquelles le secteur des robots-taxis pourrait générer 50 milliards de dollars de revenus d'ici 2030.

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