Corridor Northern - Sud Attente Derniers rails à Guilan

La création d'un corridor rail nord-sud était d'environ 15 ans, a convenu il y a environ 15 ans de la République islamique d'Iran, de la Russie et de l'Inde, puis des autres pays de la région, tels que la République d'Azerbaïdjan, la bienvenue et l'Inde du développement de Le port de Chabahar dans le sud du chemin de fer pour le chemin de fer iranien et l'expansion des relations commerciales soutenu et finalement, la construction et l'achèvement de cette route de fer afin de relier les cercles sud au nord, réduisant ainsi le coût des navires commerciaux lourds du SUEZ Canal et la rapidité du transfert de marchandises à l'ordre du jour.

L'importance du corridor et la nécessité de la compléter

L'importance de la suffisance ferroviaire nord-sud est évidente que, selon des experts, le mouvement des navires commerciaux d'Inde en Asie centrale à partir du canal de Mumbai-Suez-Moscou prend une distance de 16 129 kilomètres, 40 jours, mais puis de l'achèvement de la Souffe du rail Nord-Sud, cette route n'aura pas besoin de 14 jours et les frais d'expédition sont considérablement réduits.

Le mouvement des navires commerciaux d'Inde en Asie centrale du canal de Mumbai-Suez-Moscou à 16 129 kilomètres, prend 40 jours, mais après avoir terminé la suffisance du rail Nord-Sud, il ne suffira que 14 jours de transport. réduit significativement.

En juillet de cette année, pour la première fois, un transport en commun de la Finlande en Inde dans le corridor nord-sud, de transférer à la destination, es...
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