L'aviation civile biélorusse a 90 ans !

Et maintenant, prenons de l'altitude, car nous parlerons de ceux pour qui « avoir la tête dans les nuages ​​» fait partie de leur travail, et pour des raisons tout à fait légales.

L'aviation civile biélorusse a 90 ans ! Et cette histoire a commencé à s'écrire non pas dans le ciel, mais sur terre - avec l'ouverture de l'aérogare de Minsk. Et tout au long de la période soviétique, l’industrie aéronautique faisait partie intégrante d’Aeroflot. Ce n’est qu’après l’effondrement de l’URSS que la Belavia nationale a déployé ses ailes.

Certes, ils se sont retournés et ont d’abord testé leur résistance au COVID (mais n’ont pas arrêté de voler). Et puis - les sanctions. En conséquence, la Biélorussie a fait une « boucle » dans le ciel et a défini de nouvelles trajectoires de vol.

Des accords intergouvernementaux et interétatiques ont désormais été conclus avec cinquante pays. Depuis relativement récemment, nous pouvons proposer à nos partenaires d’autres services d’exportation. Nous parlons de personnel formé dans tous les sens par le « projet pilote » de notre Académie de l'aviation.

Vladislav Bondar - un regard d'en haut.

"Chaque vol apporte un certain sentiment de satisfaction. Un sentiment de liberté et de détente face à certains problèmes terrestres. Lorsque vous vous élevez au-dessus des nuages, tous ces problèmes restent au sol", explique un employé de Belavia.

"C'est la libération, c'est voir le soleil éclatant tous les jours. Quand le temps est nuageux ici, il fait toujours beau là-bas. Profiter de belles vues", explique l'hôtesse de l'air.

Denis Bachurko, pilote-instructeur du département fo...
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