Dix jours avant la fin de l'année 2018, l'avion Gulfstream de WeWork, d'une valeur de 60 millions de dollars, a décollé de New York à destination d'Hawaï. On y trouve le co-fondateur Adam Neumann et un secret d'une valeur de 20 milliards de dollars. Il s'agissait du plan Project Fortitude, dans lequel le PDG de SoftBank, Masayoshi Son, a augmenté son investissement à 10 milliards de dollars et a racheté la plupart des actions de chaque investisseur - à l'exception de Neumann - pour 10 milliards de dollars supplémentaires.
Ce plan garantit que WeWork restera sous le contrôle de la famille Neumann pendant des générations, soutenu par un investisseur en actions solide pour une vision de plus en plus ambitieuse. Cependant, en un an, l'avion Gulfstream a été mis en vente, Neumann a perdu son emploi et la valeur de WeWork a été multipliée par sept.
Après avoir traversé la saison du Covid-19 et les efforts infructueux qui ont suivi pour sauver son entreprise, WeWork est endettée de plusieurs milliards de dollars et est en retard dans le paiement des intérêts de ses obligations. Alors qu'elle était une coqueluche valorisée à plusieurs dizaines de milliards de dollars dans le monde du capital-risque, début novembre, le WSJ affirmait que cette startup s'apprêtait à déposer le bilan. Qu’est-il arrivé à WeWork ?
Le rêve de « changer le monde »
En 2010, Adam Neumann et Miguel McKelvey ont utilisé le produit de la vente de la startup Green Desk pour cofonder WeWork. Leur vision est de créer un « réseau social physique » qui puisse attirer les personnes indépendantes ou travaillant à domicile.
Le modèle économique de WeWork consiste à louer des immeubles de bureaux (ou des étages individuels) à long terme, puis à les décorer pour les louer. En plus de fournir des sièges flexibles et à court terme, ils prévoient d'attirer les clients avec un espace luxueux et moderne et des services pratiques p...
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