Économie des services riverains de Bangkok – modèle de référence pour Ho Chi Minh Ville

Depuis la station de métro Saphan Taksin, les visiteurs ne mettent que quelques minutes à pied jusqu'au quai de Sathorn, où ils peuvent prendre un train gratuit vers deux zones commerçantes animées au bord de la rivière, le marché nocturne Asiatique Riverfront ou le centre commercial IconSiam. Pour de nombreux Vietnamiens, c'est un choix familier à Bangkok la nuit.

"Presque chaque fois que je viens à Bangkok, je passe une nuit à prendre un train gratuit à Sathorn pour m'asseoir sur la rivière et admirer le paysage asiatique pour boire de la bière. Récemment, j'ai pris le train pour IconSiam car il y a de la musique sur l'eau et de nombreuses des endroits pour faire du shopping et se divertir. ", a déclaré Van Vo, un directeur de 33 ans qui vient souvent à Bangkok.

La rivière avec des bateaux gratuits toutes les 10 à 20 minutes est la Chao Phraya, provenant du confluent des rivières Ping et Naan dans la province de Nakhon Sawan. S'étendant sur 372 km, il traverse 11 localités (dont la capitale) et se jette dans le golfe de Thaïlande.

Fournissant des ressources aquatiques et un développement agricole aux provinces en amont, Chao Phraya se déverse vers Bangkok avec un rôle plus important dans les transports et surtout les services touristiques. L’économie des services fluviaux s’est formée grâce à la diversité des systèmes d’infrastructures de transport, des destinations et des idées de services.

Une section de la rivière Chao Phraya traverse Bangkok la nuit. Photo de : Nikki

Concernant les destinations, il existe un vaste écosystème d'hôtels, de r...
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