Qu'il s'agisse d'une petite citadine naine ou d'une berline électrique : au Japan Mobility Show, les constructeurs montrent que le monde automobile ne se résume pas uniquement aux SUV.
Au Japon, les horloges fonctionnent différemment. Pas seulement à votre poignet, mais aussi sur la route – et dans les salles de réunion des constructeurs automobiles. Car la flotte à Tokyo, Osaka ou Sapporo est plus colorée que la nôtre. Et les stratégies de Toyota and Co. sont nettement plus diversifiées. Alors que le SUV règne en maître dans le reste du monde, les Japonais adorent les monospaces, des fourgons de luxe aux boîtes à chaussures sur roues appelées voitures kei.
Ils s'extasient sur la berline et se faufilent dans de petites voitures confortables. Et là où les gestionnaires de puissance chez VW, Mercedes, Ford, Tesla ou BYD n'ont apparemment que la voiture é...
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