Nous sommes peut-être à l’aube d’une Troisième Guerre mondiale, mais ici au Pays de Galles, l’angoisse populaire a une dimension plus nationale.
Cela fait maintenant un mois que l'administration travailliste en place s'est associée aux nationalistes gallois de Plaid Cymru pour imposer une limite de vitesse de base de 20 miles par heure dans toute la principauté. Il s’agit, de loin, de la décision la plus impopulaire de l’histoire récente du Pays de Galles.
La réponse a été étonnante. Près d'un demi-million de personnes ont signé une pétition appelant à l'abrogation d'une mesure qui, prévient-elle, marque « la fin du socialisme » au Pays de Galles. Aucune autre pétition moderne ne s’en est approchée.
C’est un moment marquant. Car plus de personnes ont désormais ajouté leur nom – 463 000 au dernier décompte – que ont voté travailliste lors des élections galloises de 2021.
Après avoir parcouru le Pays de Galles d'un bout à l'autre cette semaine, testant la réaction du public, il est juste de dire qu'une grande partie du pays est apoplectique.
Un service de bus grinçant fonctionne désormais plus tard que jamais, alors que des conducteurs en colère tentent de comprendre ce qu'ils sont censés faire lorsqu'ils sont confrontés à des scènes comme celle que je trouve à Usk : un panneau routier indiquant « 20 » à côté d'un marquage routier peint indiquant '30'.
À Trevor, j'atteins une route principale avec un grand panneau indiquant « 50 », je tourne à gauche et j'en heurte immédiatement une autre qui indique « 20 ».
Même sur certaines routes nationales, la circulation est réduite à des vitesses de cyclisme kilomètre après kilomètre.
Pourtant, le leader travailliste Mark Drakeford a répondu « non » catégoriquement lorsqu'on lui a demandé s'il allait y réfléchir à nouveau. Son gouvernement a pieusement affirmé que tout cela était au nom du changement climatique jusqu'à ce que les preuves montrent que cela ne faisait pas la moindre différence.
Ils insistent maintenant sur le fait que cela se fait au nom du NHS gallois, arguant que des vitesses plus faibles équivalent à moins de victimes.
Cependant, ce service de santé éternellement troublé et sujet aux scandales a reçu cette semaine un double coup dur. Premièrement, il a été révélé que les données galloises sur les temps d’attente en cas d’accident et d’urgence avaient réussi à omettre des centaines de milliers de cas sur plusieurs années.
Ensuite, de nouveaux chiffres mensuels publiés il y a deux jours ont montré que les listes d’attente pour un traitement avaient globalement atteint un niveau record. Plus de 760 000 références sont en retard, tandis qu’un patient sur cinq attend désormais depuis plus d’un an.
Les travaillistes estiment que c'est « décevant ». Dans la rue cette semaine, certa...
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