Comment les autorités ont lutté contre la flambée des prix du carburant. Infographie

Une augmentation stable des prix de gros de l'essence a commencé fin avril : alors le chef du ministère des Finances, Anton Siluanov, a annoncé son intention de réduire de 30 milliards de roubles la compensation budgétaire des compagnies pétrolières pour la restriction des prix intérieurs (amortisseur de carburant). par mois : « Nous avons compensé la différence lorsque les prix étaient élevés en Occident [par rapport au budget], et lorsque les prix étaient bas en Occident, les travailleurs du pétrole ont payé un supplément [au budget]. Il n’existe actuellement aucun marché occidental. <...> Par conséquent, à l’heure actuelle, l’amortisseur va en fait à la marge des raffineries de pétrole.» Déjà en juillet, le président Vladimir Poutine avait signé des amendements au Code des impôts, parmi lesquels une réduction de l'amortisseur (en octobre, le montant total de l'indemnisation budgétaire des travailleurs du secteur pétrolier depuis le début de l'année s'élevait à 1,138 billion de roubles, soit 38 milliards de roubles). % de moins que ce qui a été payé pour la même période en 2022) .

Mais dès le mois d’août, la croissance des prix de change du carburant diesel d’été a commencé à s’accélérer. À la mi-septembre, les prix de l'AI-92 à la Bourse internationale des marchandises de Saint-Pétersbourg (SPbMTSE) ont dépassé pour la première fois 70 000 roubles. par tonne, et le coût de l'essence et du diesel Premium-95 est de 76 000 75 000 roubles. par tonne respectivement. L'augmentation des prix de gros s'est également reflétée dans le commerce de détail : selon Rosstat, le coût de l'essenc...
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