Trois réformes de la gestion des trottoirs à Hô Chi Minh-Ville

Chaque mois, M. Bay, 50 ans, paie 6 millions de VND pour louer un mètre carré de trottoir au propriétaire du marché spontané près de la rue Nguyen Thi Thap (district 7) pour vendre du poisson. Ce sont des coûts commerciaux presque fixes. Mais cet argent lui permet seulement d'avoir un endroit où stocker ses outils, et ne peut échapper aux sanctions des forces de l'ordre urbaines.

L'homme de 50 ans ne se souvient plus combien de fois il s'est fait confisquer tous ses biens, puis s'est rendu au commissariat pour payer l'amende, les reprendre ou en acheter de nouveaux et les revendre. C’est ainsi qu’il a fait du commerce sur le trottoir pendant près de 10 ans.

Au début de l'année prochaine, l'étal de poisson de M. Bay ainsi que d'autres entreprises de trottoir connaîtront de grands changements lorsque le projet de perception des péages sur les trottoirs et en bordure de route d'Hô Chi Minh-Ville sera appliqué. Le mécanisme de location de trottoirs leur permet d’avoir la possibilité de faire des affaires officielles, sans avoir à se soucier quotidiennement de l’ordre urbain.

Ainsi, Hô Chi Minh-Ville disposera de 1 075 routes dotées de trottoirs répondant aux critères pour être incluses dans la liste des frais d'utilisation, ce qui devrait rapporter près de 800 milliards de dôngs de recettes au budget chaque année. Les trottoirs payants doivent avoir une largeur d'au moins 3 m - dont 1,5 m pour les piétons, le reste pour le stationnement, les commerces, la publicité... avec une redevance de 20 000 à 350 000 VND par m2, selon la zone.

Avec la nouvelle réglementation, le site commercial de M. Bay génère un reven...
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