Le Premier ministre a déclaré que l'argent économisé grâce à ce projet volumineux serait plutôt consacré à des projets alternatifs de transport ferroviaire, routier et de bus.
Il a déclaré que la décision d'abandonner l'étape Birmingham-Manchester était due aux coûts énormes et aux longs retards.
Dans son discours du dernier jour de la conférence du Parti conservateur, il a promis que le gouvernement « réinvestirait chaque centime » économisé grâce à l’annulation du reste du HS2.
Il a déclaré : « Chaque région en dehors de Londres recevra le même investissement gouvernemental, voire plus, que dans le cadre du HS2, avec des résultats plus rapides. Notre plan générera bien plus de croissance et d’opportunités ici dans le Nord qu’un train plus rapide vers Londres ne le ferait jamais.
Le projet ferroviaire à grande vitesse visait à relier Londres, les Midlands et le nord de l'Angleterre.
La première partie, entre l'ouest de Londres et Birmingham, est déjà en construction. M. Sunak a confirmé qu'il sera achevé.
Mais le projet dans son ensemble a déjà été confronté à des retards, des augmentations de coûts et des réductions – y compris le tronçon est prévu entre Birmingham et Leeds qui a été supprimé fin 2021.
En ...
[Courte citation de 8% de l'article original]