James Bond a dormi jusqu'à Sežana. Dans From Russia with Love, Ian Fleming écrit qu'à Sežana, « des hommes yougoslaves en civil au visage dur sont montés à bord ». Le Simplon-Orient-Express utilisé par James Bond n'a plus circulé depuis 1962, et les frasques à la frontière entre l'ancienne Yougoslavie et l'Italie ont disparu avec l'adhésion de la Slovénie à l'espace Schengen en 2007. La gare de la ville slovène de Sežana est aujourd’hui un avant-poste endormi. Le départ le plus exotique de la journée est le train Eurocity en début d'après-midi qui roule vers l'est le long de la ligne principale jusqu'à Ljubljana, pour finalement atteindre Vienne dans la soirée. C'est un beau trajet, mais plus proche se trouve un chemin de fer rural remarquable qui mérite d'être bien plus connu. Et la bonne nouvelle est que les tarifs des trains en Slovénie ont été réduits en août.

L'ambition des Habsbourg

Notre voyage suit une voie ferrée qui s'étend vers le nord sur 80 miles depuis Sežana à travers des paysages magnifiques jusqu'à Jesenice, dans le coin nord-ouest de la Slovénie. Avec l’ouverture du canal de Suez en 1869, le port adriatique de Trieste est devenu un atout clé dans l’expansion du commerce maritime de l’empire austro-hongrois....
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