L’ancien chef de l’organisme australien de surveillance de la concurrence a qualifié le système actuel d’attribution de créneaux horaires aux avions à l’aéroport de Sydney d’« extrêmement problématique ».
Rod Sims, qui a démissionné de son poste de président de la Commission australienne de la concurrence et de la consommation l'année dernière, a déclaré mercredi à la commission d'enquête du Sénat que Qantas et Virgin Australia détenaient des participations importantes dans la société responsable de l'attribution des créneaux horaires – autorisations de décollage ou d'atterrissage –. à l'aéroport le plus fréquenté du pays.
"Les créneaux horaires à l'aéroport de Sydney constituent un droit de propriété clair et très précieux, ils constituent un bien public, mais ils sont attribués par Airport Co-ordination Australia, qui, à ma connaissance, est détenue majoritairement par Qantas et Virgin", a déclaré M. Sims, qui est a déclaré un professeur de politique publique à l'Université nationale australienne.
Il a déclaré qu’il s’agissait d’une « politique publique extraordinaire ...
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