Analyse : le report de l'interdiction des voitures à combustibles fossiles au Royaume-Uni pourrait ne faire que bloquer les investissements

LONDRES, 25 septembre (Reuters) - La décision britannique de retarder l'interdiction des ventes de voitures neuves à combustibles fossiles pourrait n'avoir que peu d'impact sur le rythme du passage aux véhicules électriques (VE), même si la nouvelle a suscité la colère des constructeurs automobiles inquiets des chaînes d'approvisionnement et incertitude en matière d’investissement.

Le Premier ministre britannique Rishi Sunak, qui devrait faire face à des élections difficiles en 2024, a déclaré que le report de cinq ans jusqu'en 2035 n'était pas politique et visait à « faire ce qui est juste pour le pays ».

À la suite d'un débat polarisé sur les taxes sur les émissions des véhicules plus anciens et plus polluants, il a déclaré qu'il cherchait à aider ceux qui sont frappés par la crise du coût de la vie et qui n'ont pas les moyens d'acheter des véhicules électriques coûteux.

Les analystes du secteur estiment cependant que Sunak a surtout miné la certitude des investissements alors que les entreprises britanniques se battent pour attirer les investisseurs vers un marché relativement restreint, séparé de l'Union européenne à la suite du Brexit.

Annoncée en 2020, l'interdiction pour 2030 a été présentée par le Premier ministre de l'époque, Boris Johnson, avec qui Sunak s'est affronté, comme un moyen d'établir le leadership mondial britannique en matière de véhicules électriques. L’objectif du Royaume-Uni était en avance sur l’interdiction de 2035 dans l’Union européenne, où sont vendues la plupart des voitu...
[Courte citation de 8% de l'article original]