Benjamin Maldonado et son fils adolescent se rendaient de retour d'un tournoi de football lors d'une autoroute de Californie en août 2019 lorsqu'un camion devant eux a ralenti. M. Maldonado a balayé son virage et a déménagé à droite. En quelques secondes, son ramassage de Ford Explorer a été touché par un modèle Tesla 3 qui voyageait à environ 60 milles par heure sur pilote automatique.
Une vidéo de six secondes capturée par les Tesla et les données qu'il a enregistrées montrent que ni le système très voûté de la pilote automatique - Tesla qui ne peut guider, freiner et accélérer une voiture à son domicile - ni le conducteur ralentissait le véhicule jusqu'à une fraction d'une seconde avant la crash. Jovani âgé de quinze ans, qui était à l'avant-siège du passager avant et ne portant pas sa ceinture de sécurité, a été jetée de la Ford et est décédée, selon un rapport de police.
Les séquences vidéo et les données extraites de la voiture impliquée dans l'évacuation du blocage que ni le pilote TESLA ni le système de pilote automatique n'a ralentir le véhicule jusqu'à l'impact.
0,4 seconde avant le crash
Pression de pédale d'accélérateur avant le crash
Vitesse de voiture avant crash
80 m.h.
+ 2%
60
65 m.h.
40
+1
20
0%
0
0
-5
secondes
-4
-3
-2
-1
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Pression de pédale d'accélérateur avant le crash
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Vitesse de voiture avant crash
80 m.h.
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65 m.h.
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Vitesse de voiture avant crash
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Remarque: la pression de la pédale d'accélérateur mesure combien la pédale est poussée en pourcentage.
Vidéo et données de Tesla fournies par Benjamin Swanson, avocat de la famille Maldonado.
Par le New York Times
L'accident, qui a eu lieu à quatre miles de la principale usine de la voiture de Tesla, fait maintenant l'objet d'une action en justice contre la société. Il s'agit d'un nombre croissant de crashs impliquant de la pilote automatique qui ont alimenté des préoccupations concernant les lacunes de la technologie et pourrait remettre en cause le développement de systèmes similaires utilisés par les carmurés rivaux. Et comme les voitures prennent plus de tâches déjà faites par l'homme, le développement de ces systèmes pourrait avoir des ramifications majeures - non seulement pour les conducteurs de ces voitures, mais également pour d'autres automobilistes, piétons et cyclistes.
Tesla, fondée en 2003 et son directeur général, Elon Musk, a été audacieux dans le défi de l'industrie...
[Courte citation de 8% de l'article original]