Au cours de sa première année au pouvoir, Joe Biden a déclaré qu’il avait l’intention d’être « le président le plus pro-syndical à la tête de l’administration la plus pro-syndicale de l’histoire américaine ». Cela a donc dû piquer lorsque le leader de l'un des syndicats les plus importants du pays, les Travailleurs unis de l'automobile, a récemment lancé une attaque sans ménagement contre lui.
En juin, après que la Maison Blanche a annoncé un prêt de 9,2 milliards de dollars à Ford Motor Company pour l'aider à produire des véhicules électriques, le président de l'UAW, Shawn Fain, a publié une déclaration furieuse, se plaignant que l'argent serait destiné à des « emplois de faible intensité » et que Ford, et non ses travailleurs, en bénéficieraient. « Pourquoi l’administration de Joe Biden facilite-t-elle cette cupidité des entreprises avec l’argent des contribuables ? il a écrit. Fain, un nouveau leader acharné élu à son poste en mars, a accusé Biden de faire trop peu pour garantir que les emplois créés par son ambitieux programme EV soient des emplois syndiqués bien rémunérés, et refuse le soutien de l'UAW à Biden pour sa réélection. . Depuis des mois, Fain a également menacé de faire grève à l'UAW contre les trois grands constructeurs automobiles de Détroit avant la date limite du contrat ce soir, en partie par crainte de pertes d'emplois résultant de la transition vers les véhicules électriques.
L’attaque de Fain contre Biden a ravivé des tensions de longue date entre deux groupes traditionnellement démocrates – les syndicats et les écologistes – au sujet de la transition du pays vers une économie plus verte. Ces tensions ont éclaté et se sont atténuées au fil des années. Bien que Biden ait largement maintenu des relations solides avec le mouvement syndical, les exigences de l’UAW menacent cette paix, mettant en péril non seulement le soutien du syndicat à Biden, mais aussi le soutien qu’il espère obtenir de la part des syndiqués lors des élections de 2024. Équilibrer les deux intérêts n’est peut-être pas possible éternellement ; la transition vers une économie à faibles émissions de carbone ne manquera pas de créer des turbulences dans l’ensemble de l’économie pendant des années, voire des décennies.
Ce conflit entre les mouvements travaillistes et climatiques s’est déroulé lors de la campagne présidentielle de 2016, lorsque les mineurs de charbon ont condamné Hillary Clinton pour avoir cherché à réduire l’uti...
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