12 entreprises autonomes se réunissent pour une introduction en bourse : le financement est difficile, gagner de l'argent est difficile, et elles peuvent s'effondrer à tout moment...

Texte | Technologie Sina Zhou Wenmeng

Le secteur de la conduite autonome est à nouveau en plein essor.

Il n'y a pas si longtemps, la Commission chinoise de réglementation des valeurs mobilières a publié un rapport sur WeRide Inc. (WeRide) L'avis d'émission et de cotation à l'étranger indique qu'elle a reçu les documents de dépôt pour l'émission et la cotation à l'étranger de WeRide. La société prévoit d'émettre un maximum de 159 millions d'actions ordinaires et de les coter à la Bourse de New York ou au Nasdaq.

Juste une semaine avant que la Commission chinoise de réglementation des valeurs mobilières n'annonce que WeRide envisageait de s'introduire en bourse aux États-Unis, Ruqi Travel, une filiale du Guangzhou Automobile Group spécialisée dans les services de covoiturage en ligne et de robotaxi autonomes, a également soumis un prospectus à la Bourse de Hong Kong et a commencé sa cotation à Hong Kong.

Selon les statistiques incomplètes de Sina Technology, 12 sociétés liées à la conduite autonome font actuellement la queue pour une introduction en bourse en actions A et en actions de Hong Kong. Seules deux d'entre elles sont rentables et les principaux revenus des deux sociétés rentables ne sont pas entièrement dérivé du domaine de la conduite autonome.

Au début de cette année, alors que l'IA générative était en plein essor, le domaine de la conduite autonome, qui avait déjà attiré beaucoup d'attention auparavant, a fréquemment éclaté avec des nouvelles négatives telles que des licenciements d'entreprises, des faillites et des radia...
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