Source : Recherche Fuji
Vous n’êtes pas encore sorti de « l’heure la plus sombre » ? Xpeng Motors "à la traîne" au deuxième trimestre de cette année.
Le 18 août, le rapport de performance de Xiaopeng Motors (09868.HK, ci-après dénommé « Xpeng ») pour le deuxième trimestre et le premier semestre 2023 n'était pas satisfaisant : outre l'inévitable problème de pertes, sa marge bénéficiaire brute en au deuxième trimestre, il est passé de positif à négatif et a atteint un nouveau plus bas au cours des trois dernières années.
Selon le rapport du deuxième trimestre de Xpeng Motors, « Fuer Research » a constaté qu'au deuxième trimestre de cette année, Xpeng a enregistré une perte nette de 2,8 milliards de yuans et que sa marge bénéficiaire brute est tombée à -3,9 %. À l'heure actuelle, Xpeng est confronté à de nombreux problèmes tels que l'augmentation des pertes et la baisse de la marge bénéficiaire brute. Selon Fujian Research, la raison fondamentale de l'augmentation des pertes de Xpeng est la réduction du volume de livraison et la fin des subventions pour les véhicules à énergies nouvelles. , Xpeng a annoncé qu'un total de 23 200 véhicules ont été livrés, ce qui représente un niveau inférieur à celui de la même période des dernières années. La baisse du volume des livraisons s'est finalement reflétée sur le plan financier ; dans le même temps, de faibles revenus et des coûts élevés ont été les conséquences. principales raisons de la pression sur sa marge bénéficiaire brute.
Xiaopeng est un concepteur et fabricant de véhicules électriques intelligents, principalement engagé dans la conception, la recherche et le développement, la fabrication et la vente de véhicules électriques intelligents haut de gamme.
Le premier jour de bourse après la publication du rapport financier, le cours des actions américaines de Xpeng a chuté de 4,28 % et celui de Hong Kong de 6,58 %. À la clôture des actions de Hong Kong le 6 septembre, heure de l'Est, Xpeng Motors a clôturé à 73,30 HK$ par action, ce qui correspond à une valeur marchande de 126,9 milliards de HK$ (équivalent à environ 118,275 milliards de RMB) ; par rapport à la valeur boursière élevée de HK. 142,8 milliards de dollars en août, sa valeur marchande s'est évaporée à 15,9 milliards de dollars de Hong Kong.
Selon le rapport semestriel de Xpeng, « Buer Research » a constaté qu'au cours du premier semestre, le chiffre d'affaires total de Xpeng s'élevait à 9,1 milliards de yuans, soit une baisse de 38,9 % sur un an ; dont les revenus des ventes de voitures au cours de la même période. période était de 7,94 milliards de yuans, soit une baisse de 43 % sur un an. Dans le même temps, la perte nette de Xiaopeng au premier semestre s’est encore accrue pour atteindre 5,14 milliards de yuans.
Au cours du premier semestre, la marge bénéficiaire brute globale de Xpeng est passée de positive à négative, tombant à -1,4 %, parmi lesquels la marge bénéficiaire brute des automobiles a chuté de 15,6 points de pourcentage sur un an.
Au premier semestre, Xpeng Motors a livré 41 400 véhicules, soit une baisse de 39,9 % sur un an.
Dans un ancien article de juillet (« L'attaque de Xpeng, peut-il contre-attaquer ? »), nous nous sommes concentrés sur la double cotation de Xpeng Motors, devenant « le premier stock de véhicules à énergie nouvelle à revenir à Hong Kong » ; lorsque les pertes se sont accrues, il est difficile pour faire du sang par vous-même, alors Xiaopeng ajoute l'intelligence du « cheval ».
Aujourd'hui, les véhicules à énergie nouvelle sont entrés dans le second semestre, et Xpeng « est à la traîne » au deuxième trimestre ; Xpeng Motors est non seulement confronté à des problèmes tels que le passage de la marge bénéficiaire brute de positive à négative, la baisse des revenus, etc., mais aussi à la pression de volume de livraison réduit.
En juin de cette année, Xiaopeng a lancé un nouveau modèle G6 et He Xiaopeng avait de...
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