Le développement de l’énergie éolienne en Allemagne stagne sur les routes

BERLIN, 7 septembre (Reuters) - Le développement de l'énergie éolienne en Allemagne se heurte à un obstacle inattendu : les constructeurs ont besoin d'autorisations pour transporter les lourdes éoliennes sur les routes du pays, et ils attendent des mois pour les obtenir.

Avec un arriéré de plus de 15 000 demandes d'approbation, les entreprises affirment que leurs projets sont fortement retardés, les coûts d'entreposage prolongé des segments de pylônes en acier, des générateurs et des pales se chiffrant en millions.

"En supposant que rien ne change, cela pourrait coûter 115 millions d'euros supplémentaires d'ici la fin de l'année", a déclaré à Reuters Félix Rehwald, porte-parole du fabricant d'éoliennes Enercon.

Des permis de transport sont nécessaires pour conduire des charges lourdes sur les ponts et les autoroutes. Parfois, les structures et les panneaux routiers doivent être démontés, et des escortes policières sont nécessaires pour certains chargements, tandis que d'autres ne peuvent être envoyées que la nuit.

"C'est actuellement l'un des défis les plus urgents pour nous et nos concurrents", a ajouté Rehwald.

Les retards dans l'obtention des permis coûtent à l'entreprise des milliers d'euros par jour, a déclaré Rehwald, ajoutant que les goulots d'étranglement ne pourraient que se resserrer à mesure que la construction d'énergie éolienne s'accélère vers le milieu de l'année prochaine.

L’Allemagne vise à obtenir 80 % de son électricité à partir de sources renouvelables d’ici 2030, dont 115 gigawatts devraient provenir de l’éolien terrestre, mais le manque d’autorisations de transport met en péril cet objectif.

Nordex, un leader mondial dans la fabrication d'éoliennes, a déclaré à Reuters que les places de stationnement pour ses camions étaient trop rares et que le coût des permis avait été multiplié par dix, un porte-parole parlant de « retards massifs et de coûts importants ».

Le coût des demandes est passé...
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