Le Minvostok a permis de réduire le plan d'approvisionnement en marchandises dans l'Arctique

En 2023, 34 millions de tonnes de marchandises seront livrées via la Route maritime du Nord (NSR) dans l'Arctique, comme l'année dernière. C'est ce qu'a déclaré dans une interview accordée à la chaîne de télévision RBC le chef du ministère du Développement de l'Extrême-Orient, Alexei Chekunkov.

« Aujourd’hui, nous sommes pratiquement en face de 2022. Depuis août, le trafic le long de la NSR correspond à 2022. D’ici la fin de l’année, nous devons également transporter 34 millions de tonnes », a-t-il déclaré.

Parallèlement, en janvier 2023, après une rencontre entre Tchekounkov et le directeur général de Rosatom (conservateur de la NSR) Alexei Likhachev, le service de presse du ministère du Développement de l'Extrême-Orient russe rapportait qu'à la fin du par an, il est prévu de livrer 36 millions de tonnes de marchandises sur cette route, soit près de 6 % de plus qu'en 2022 . L'agence, en collaboration avec Rosatom, a conclu des accords avec les huit plus grands chargeurs transportant des marchandises le long de la NSR, indique son communiqué de presse. Des accords similaires devraient être signés avec un certain nombre d'autres sociétés mettant en œuvre de grands projets miniers dans la zone arctique de la Russie.

Cependant, à partir de septembre 2023, la prévision est de 34 millions de tonnes, elle est basée sur des données opérationnelles sur le trafic de marchandises...
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