À l’heure où de nombreuses exportations chinoises s’effondrent et où les consommateurs dépensent moins chez eux, le pays inonde le monde de voitures.
La demande à l'étranger pour des véhicules bon marché fabriqués en Chine, principalement des modèles à essence que les consommateurs chinois abandonnent désormais au profit des voitures électriques, est si grande que le plus grand obstacle à la vente à l'étranger est le manque de navires spécialisés pour les transporter.
Les constructeurs automobiles chinois ont accédé à la domination en Russie depuis le début de la guerre en Ukraine, en transportant des voitures par train. Les sociétés ont également conquis d’importantes parts de marchés en Asie du Sud-Est, en Australie, en Amérique du Sud et au Mexique. Alors que les droits de douane persistants de l’ère Trump freinent les ventes aux États-Unis, les constructeurs automobiles chinois préparent une grande avancée en Europe – une fois qu’ils auront suffisamment de navires.
Les chantiers navals le long du fleuve Yangtze construisent une flotte de navires transportant des voitures qui font office de parkings flottants géants, capables de transporter 5 000 voitures ou plus à la fois.
Le chantier naval Jinling à Yizheng, une ville proche de Nanjing, "est occupé 24 heures sur 24, il y a des équipes de nuit tous les jours", a déclaré Feng Wanyou, un soudeur naval, pendant une pause déjeuner.
Les exportations globales de produits chinois, depuis les meubles jusqu'aux appareils électroniques grand public, ont chuté de 5,5 % au cours des huit premiers mois de cette année, selon les données publiées jeudi. Mais l’...
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