Toujours assiégé

L’épreuve que traverse actuellement l’industrie automobile pakistanaise n’est pas un secret, et l’histoire qui se déroule est tout près d’une tragédie pour une industrie qui, jusqu’à récemment encore, était considérée comme l’un des leaders de la résurgence économique du Pakistan.

Une population jeune et croissante et une classe moyenne croissante avec un revenu disponible en augmentation ont donné une impulsion bienvenue à la demande de voitures. La mise en œuvre réussie de la politique automobile quinquennale et l'accent mis sur le corridor économique Chine-Pakistan (CPEC) avaient également promis de créer des voies de collaboration avec les constructeurs automobiles chinois, apportant des technologies et des investissements de pointe au pays. Autrefois dominé par une poignée de fabricants, le secteur a connu une augmentation des investissements de nouveaux acteurs, une augmentation de la production locale et des progrès technologiques. Le Pakistan, 15ème constructeur-assembleur automobile mondial, était sur le point de progresser encore plus haut et très rapidement.

Pourtant, la promesse est restée lettre morte. Au cours de la dernière année et demie, les bouleversements politiques et l'instabilité économ...
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