Aux commandes : Porsche 911 Carrera T

MSN - 19/08
Changement de vitesse manuel, châssis aux performances supérieures et carrosserie plus légère : la 911 T à moteur standard est devenue un nouveau modèle d'enthousiasme et de dynamisme T-Party. Comment sont les performances ? aucun problème! Porsche a fait un autre pas et a intégré divers éléments pour créer une toute nouvelle 911 T. Pourquoi aimes-tu ça ? En fait, leurs traces ont commencé en 1967, à Zuffenhausen, avec le premier modèle T sorti du hall de l'usine. Un moteur savamment downsizé (110 ch au lieu de 130 ch), associé à la configuration pratique d'un quatre cylindres de 912,...  

Changement de vitesse manuel, châssis aux performances supérieures et carrosserie plus légère : la 911 T à moteur standard est devenue un nouveau modèle d'enthousiasme et de dynamisme T-Party. Comment sont les performances ? aucun problème!

Porsche a fait un autre pas et a intégré divers éléments pour créer une toute nouvelle 911 T. Pourquoi aimes-tu ça ? En fait, leurs traces ont commencé en 1967, à Zuffenhausen, avec le premier modèle T sorti du hall de l'usine. Un moteur subtilement downsizé (110 ch au lieu de 130 ch), associé à la configuration pratique du quatre cylindres de la 912, est devenu la référence des breaks depuis sa naissance, et le « T » de son nom est le « T » qui signifie anglais. Voyage "(Touring) le mot. La 911 T coûte moins cher que ses sœurs plus luxueuses sans compromettre la dynamique de conduite. De plus, la voiture a réussi à remporter le Rallye de Monte Carlo 1968, ce qui est impressionnant.

Cela ressemble à un plan perdu depuis longtemps? On estime qu'en 2017 au plus tard, le personnel de planification et de marketing des produits a redécouvert l'idée de "T", et a constaté qu...
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