Les voitures sans conducteur sont là - si vous vivez à San Francisco, du moins. Les régulateurs ont voté la semaine dernière pour autoriser deux entreprises à exploiter des services de taxi sans conducteur dans la ville. Il est donc surprenant d'apprendre du patron britannique d'une entreprise de voitures autonomes que la prochaine étape - le rêve d'une voiture qui peut vous conduire n'importe où - pourrait encore être dans une décennie ou plus.

Gavin Jackson, de la startup britannique Oxa, affirme qu'il pourrait s'écouler 10, voire 20 ans avant qu'un "effet Uber" ne prenne le dessus et que les robots-taxis soient capables d'aller n'importe où sans intervention humaine. "C'est simplement le problème le plus difficile à résoudre, car les variables sont infinies", a-t-il déclaré à l'Observer lors d'un déjeuner à Londres.

Beaucoup d'argent est dépensé pour le résoudre. Les capital-risqueurs ont versé 3,2 milliards de dollars (2,5 milliards de livres sterling) dans le secteur des voitures autonomes au cours de l'année qui s'est terminée en avril, selon la société de données PitchBook (bien que ce soit moins q...
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