Début août, Airports Corporation of Vietnam (ACV) - l'investisseur du projet de l'aéroport de Long Thanh - a annoncé que la coentreprise Vietur répondait aux exigences techniques pour le lot de construction et d'installation des équipements du terminal des clients (lot 5.10 d'une valeur de 35 000 milliards de VND).
Le consortium Vietur se compose de 10 entreprises, dirigées par IC Ictas Construction Industry and Trade Group sous IC Holding. C'est l'un des principaux entrepreneurs de construction de Turquie, opérant depuis 1969. La société est également active dans les domaines de l'énergie, du tourisme, de la gestion des aéroports et des ports, de l'industrie et des infrastructures, de la santé avec plus de 30 filiales. Malgré plus de 50 ans d'activité, IC Holding ou IC Ictas n'a pas été cotée en bourse.
Selon les données d'Emis - une plateforme de recherche de données dans 197 pays à travers le monde, au cours de la période 2018-2020, les revenus d'IC Ictas ont augmenté de manière continue à un taux à deux chiffres par an. Cependant, cette activité n'est toujours pas rentable car le bénéfice net est toujours négatif en milliards de lires. En 2020, le groupe a annoncé un chiffre d'affaires d'environ 17 milliards de lires, dont 25 % provenant d'entrepreneurs de construction étrangers en Russie, en Arabie saoudite, au Moyen-Orient et en Asie centrale.
IC Ictas a de l'expérience dans la construction de terminaux de passagers, d'aires de trafic, de voies de circulation et de travaux auxiliaires de terminaux. La société a participé à des projets tels que l'aéroport international de Pulkovo à St. Saint-Pétersbourg (Russie), l'aéroport King Khaled de Riyad (Arabie saoudite) et l'aéroport de Varna Burgas en Bulgarie. En particulier, l'aéroport de Pulkovo, après la construction d'un nouveau terminal, de la salle d'exposition nord et du terminal Pulkovo 1 rénové, est devenu l'un des plus grands aéroports de Russie. Cependant, les trois aéroports ont une capacité inférieure à celle de l'aéroport de Long Tha...
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