Monospace de luxe, 2.0T+ Aisin 8AT ! La version domestique de GL8 n'est que de 170 000, et même le verre est muet à double couche

MSN - 10/08
De nombreuses voitures ou VUS effectuent des crash-tests, et beaucoup d'entre eux ont de très bons résultats, mais si vous vous en souvenez bien, les monospaces semblent rarement faire des crash-tests. Pourquoi les monospaces refusent-ils de faire des crash tests ? Il est principalement déterminé par la structure. Les monospaces ont tendance à avoir des fronts plus courts, il y a donc moins de zones qui peuvent être effondrées, et il est très désavantageux de participer à des tests de collision. Et contrairement aux berlines et aux SUV, les monospaces préfèrent rendre l'espace intérieur spacieux et confortable, mais en même temps, l'espace intérieur surdimensionné souffre souvent des crash tests. Mais il y a deux ans, un test de collision au China Insurance Research Institute...

De nombreuses voitures ou VUS effectuent des crash-tests, et beaucoup d'entre eux ont de très bons résultats, mais si vous vous en souvenez bien, les monospaces semblent rarement faire des crash-tests.

Pourquoi les monospaces refusent-ils de faire des crash tests ? Il est principalement déterminé par la structure. Les monospaces ont tendance à avoir des fronts plus courts, il y a donc moins de zones qui peuvent être effondrées, et il est très désavantageux de participer à des tests de collision. Et contrairement aux berlines et aux SUV, les monospaces préfèrent rendre l'espace intérieur spacieux et confortable, mais en même temps, l'espace intérieur surdimensionné souffre souvent des crash tests.

Cependant, un monospace chinois est apparu dans un crash test mené par le China Insurance Research Institute il y a deux ans, et il a obtenu d'assez bons résultats. ...
[Courte citation de 8% de l'article original]