Toyota Crown 2023, essai : voyage dans le temps

À bien des égards, la nouvelle Toyota Crown 2023 qui arrive sur le marché est étrange. Notamment, 

• Elle est étiquetée comme une berline, même si elle s’aventure très proche du VUS multisegment ;
• L'offre comprend non pas un, mais DEUX groupes motopropulseurs hybrides au choix ;
• Elle est grosse et lourde, mais elle est conçue comme une solution de rechange économe en carburant par rapport aux véhicules électriques ;
• Et surtout, il s'agit, en 2023, d'une toute nouvelle voiture. Une berline.

L’avenir nous dira si ce modèle, qui remplace essentiellement la défunte Avalon, est un projet lancé avant la conversion tardive de Toyota vers l’électrification, ou une proposition courageuse et judicieuse dans un segment qui est peu peuplée actuellement. Ou les deux.

L'extérieur de la Toyota Crown 2023 - 7/10

On peut dire ce que l'on veut, mais la Toyota Crown a une allure distinctive sur la route. Elle se tient près du sol, même avec ses grandes roues, mais elle s'élève aussi haut que plusieurs modèles classés VUS multisegment. Devinez, par exemple, la différence de hauteur entre cette berline Crown et le Kia EV6, classée multisegment : 5 mm.

La majorité de cette hauteur imposante de la Crown se co...
[Courte citation de 8% de l'article original]