Tout se passe comme si le gouvernement hongrois voulait gagner de bout en bout l'Europe dans la course aux usines de batteries en raison du passage aux voitures électriques. Si ce n'est en termes de capacité annuelle, parce qu'on ne peut pas prendre la première place à l'Allemagne là-dedans, mais dans le poids (excessif) que le secteur aura par rapport au PIB. Ou précisément dans combien de terres agricoles ou d'espaces verts doivent être sacrifiés pour attirer ces investisseurs, qui viennent sans exception d'Asie, puisque tous les dix principaux fabricants de batteries sont chinois ou sud-coréens, à l'exceptio...
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