Le projet ferroviaire retardé en Chine par de nouveaux problèmes

JAKARTA, le 7 juin (Reuters) - Le ministère des Transports de l'Indonésie et trois consultants ont repoussé sur le plan d'un consortium financé par la Chine pour lancer des opérations commerciales complètes du premier service ferroviaire à grande vitesse de 7,3 milliards de dollars en août, un document interne montre.

Un projet phare du président Joko Widodo - et une partie de l'Initiative de ceinture et de route de la Chine - la ligne de 142 km (88 miles) de la capitale Jakarta à la grande ville de Bandung construite par un consortium de sociétés d'État indonésien et chinoise est déjà de 1,2 milliard de dollars sur le budget initial et quatre ans derrière le calendrier.

Une ouverture lisse de la ligne de chemin de fer, le projet BRI le plus important dans la plus grande économie de l'Asie du Sud-Est, dans le cadre des célébrations de la Journée de l'Indépendance serait un coup dans le bras pour son parti au pouvoir avant une élection générale l'année prochaine, les analystes ont déclaré.

« Un autre retard ne deviendra que des munitions pour l'opposition à l'attaque », a déclaré Teuku Rezasyah, analyste des relations internationales à l'Université Padjadjaran, ajoutant que les revers taperaient la crédibilité de la Chine pour développer et livrer de grands projets dans la région.

Les mois avant son lancement commercial proposé en août, le projet de montre est mis en évidence par de nouveaux problèmes, les participants chinois du consortium souhaitant obte...
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