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Notre reporter Leng Cuihua
Le 23 mai, la Passenger Car Market Information Association (ci-après dénommée "Passenger Association") a publié des données montrant que, sur la base de calculs préliminaires, il est prévu que les ventes au détail de véhicules à énergies nouvelles en mai seront d'environ 580 000, un d'une augmentation mensuelle de 10,5 % et d'une augmentation annuelle de 60,9 %, la perméabilité est d'environ 33,5 %. Faisant écho aux ventes fulgurantes de véhicules à énergies nouvelles, on assiste à la croissance rapide de l'assurance des véhicules à énergies nouvelles. Cependant, le prix élevé, le taux d'accidents élevé et le taux de perte élevé de l'assurance automobile pour les énergies nouvelles non seulement font que les consommateurs se plaignent que "l'argent économisé sur l'essence a été payé pour les primes d'assurance", mais font également froncer les sourcils aux compagnies d'assurance face au ratio de coût global de plus de 100%... …
Pourquoi les consommateurs et les compagnies d'assurance aiment-ils et détestent-ils l'assurance automobile des nouvelles énergies ? Comment résoudre le problème des "trois sommets" ?
Problème des "trois sommets"
Faire pression sur les propriétaires de voitures et les compagnies d'assurance en même temps
"L'assurance automobile nouvelle énergie sera la principale force du nouveau marché de l'assurance automobile à l'avenir", a déclaré Xie Yuantao, doyen de la School of Insurance, University of International Business and Economics, au journaliste du "Securities Daily".
Les données de recherche pertinentes montrent qu'en 2022, mon pays souscrira 11,72 millions de véhicules à énergies nouvelles, et les primes d'assurance des véhicules à énergies nouvelle...
[Courte citation de 8% de l'article original]